铁警裴志才 ：春运安保战线上的“老兵”******
中新网北京2月3日电 题 ：铁警裴志才 ：春运安保战线上的“老兵”
作者 邓有林
“老王 ，明天就立春了 ，最近几天风开始大了，树木上 的枯枝容易吹上线路 ，平时还得多留意及时清理 。”2月3日一大早 ，民警裴志才巡查到通州西站往南一公里 的林场区段时 ，迎面撞见了北京工务段通州西林场工长王东明 。
老哥俩年龄相仿，都扎根通州西站多年，林场靠近京承铁路线 ，虽说去年林场外侧加装了一道防护网 ，但确保线路通畅、列车平稳运行，两人都牵挂着安全。
今年55岁 的裴志才是北京铁路公安处通州西站派出所的一名普通民警，1990年参加公安工作 ，33年来始终坚守在京承铁路线上，是一名扎根铁路沿线的“老兵” 。
33年从警路，裴志才一步步走出了“平安心得” 。维护沿线铁路安全，民警线路督导检查很重要，但也不能忽视基层群众的力量，广泛发动沿线村民共治共管，才能长治久安 。朝着这个目标 ，裴志才走村入户，“跑断腿 、磨破嘴”地开展安全宣传，长此以往他也成了辖区 的“百家熟” 、村民的“贴心人” 。
张辛站 是通州西站派出所下辖 的一个驻站点 ，位于顺义区李桥镇张辛庄村 ，从派出所开车到这里需要半个小时 。虽然每次线路督导检查时间紧任务重 ，但裴志才总要抽空到村民高老太太家坐坐 ，为她讲解反诈防骗常识 。
铁警裴志才(左)帮助旅客 北京铁路公安局供图老太太今年70岁 ，是村里的留守老人 ，还经营着一家商店 。“防范电信网络诈骗一个也不能少 ，老人更要常提醒，帮他们捂好‘钱袋子’。”有时候，裴志才工作太忙顾不上过去，他就定期给老太太打个电话 。
从铁路沿线到站区 ，裴志才 的工作任务有变化，但守护平安的初心始终如一 。2020年，通州西站增开了密云、怀柔方向的市郊列车 ，通勤旅客一下子多了起来 。
在日复一日的工作中，裴志才发现 ，和长途旅客列车不同，通勤旅客客流不大 ，但流动很快 ，旅客们大都踩着点进站乘车 ，候车时间很短，一旦有旅客遗落行李物品，很难第一时间归还失主。为此 ，勤巡视、多提醒成了他 的习惯。
今年春运期间，通州西站每天发送 、到达旅客列车11趟 ，列车都集中在早中晚上下班 的时间段 ，每每赶上食堂开饭，他还坚守在工作岗位上 。在他看来 ，饭可以晚点吃 ，但守护旅客平安不能有空档 。
让在岗 的每一分钟都有意义 ，裴志才执勤巡逻并不是走马观花 的兜兜转转。时刻保持警觉 ，仔细观察发现，才能及时剔除安全隐患 。有一次裴志才在站区出站口执勤时 ，发现一名瘦高个 、长头发的男子通过地下通道，见出口有民警便刻意躲避 ，低着头紧贴身前旅客 。裴志才立即察觉出异样，迅速上前拦住该男子 ，经询问盘查 ，原来该男子因涉嫌诈骗被公安机关网上通缉 。
实战练精兵 ，多年的一线工作经历，让裴志强成了警务技能“多面手”。从站区执勤巡逻到线路督导检查，追缉网逃人员到治安打击，案件办理到内勤事务 ，每一项工作到了他手里总能游刃有余 。
前不久，裴志才参加值乘的G915次列车抵达吉林站 。旅客都下车后，他巡视车厢，发现行李架上有人遗落了一个行李袋 ，里面装了一打病历单和一些杂物 ，虽然没有贵重物品 ，但他还 是立即联系了列车工作人员 ，通过病历单上的信息找到了失主 。
当得知失主已经出站，而且年纪大了腿脚不好后 ，他便一路小跑将行李袋送到出站口物归原主 。等他气喘吁吁再返回站台时 ，列车已变更为返京列车G916次，旅客们也已陆续开始上车。遇到有的旅客携带行李较多，热心肠的裴志才连忙上前“搭把手”，将行李搬上列车。见到带小孩 的旅客时 ，他还不忘提醒注意站台与列车之间 的缝隙 。
东北的天气虽冷，但裴志才贴心 的服务、温暖 的话语却让旅客们感到心里很暖 、很踏实 。(完)
中国16部门联合发文：多措并举推动噪声源污染治理****** 中新社北京1月10日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部 、国家发改委 、交通运输部等16个部门日前联合印发《“十四五”噪声污染防治行动计划》(以下简称《行动计划》) 。生态环境部大气环境司有关负责人10日解读该文件时表示 ，要多措并举推动噪声源污染治理 ，通过实施噪声污染防治行动，稳步提高噪声污染防治水平。 随着蓝天 、碧水 、净土污染防治攻坚战取得显著成效，民众对生态环境质量 的期望越来越高，对生态环境问题的容忍度也越来越低 ，噪声污染越来越成为环境领域集中投诉 的热点和焦点。2021年，全国生态环境信访投诉举报管理平台共接到公众举报45万余件 ，其中噪声扰民问题占全部举报的45% ，居各环境污染要素 的第2位。 “加强噪声污染防治 是解决民众反映强烈突出环境问题的迫切需要。”该负责人表示，《行动计划》作为“十四五”期间噪声污染防治工作 的指导性文件，进一步强化了重点管控措施，力求逐步满足民众日益增长 的和谐安宁环境需要。 《行动计划》要求 ，通过实施噪声污染防治行动，基本掌握重点噪声源污染状况，不断完善噪声污染防治管理体系，有效落实治污责任，稳步提高治理水平 ，持续改善声环境质量，逐步形成宁静和谐的文明意识和社会氛围 。到2025年，全国声环境功能区夜间达标率达到85%。 该负责人表示 ，多措并举推动噪声源污染治理，稳步提高噪声污染防治水平 。要严格噪声源头管理 ，优化噪声敏感建筑物建设布局 。深化工业企业噪声污染防治。强化建筑施工噪声污染防治，加大交通运输噪声污染防治 ，严格机动车、船舶噪声监管治理。同时 ，推进社会生活噪声污染防治 ，严格经营场所噪声管理，文明开展娱乐 、旅游活动，重点针对社区和邻里噪声完善管理举措 ，共同维护社会和谐 。(完) 快盈彩票地图 |
